Tee-seda-ise jälgija: juhend kodus tööriista loomiseks

Mis on spotter? See on seade/mehhanism õhukeste lehtmetallide usaldusväärseks ühendamiseks. Põhimõtteliselt on see keevitamine. Spotteri funktsioon on õhukeste lehtmetallide keevitamine. Metallilõikele rakendatakse suure voolutugevusega impulss, pind kuumeneb ja sulab koheselt, sektsioonid sulatatakse, ühendatakse ja tahkutakse. Spotterit kasutatakse peamiselt autode remondiks ja õhukeste metallidega töötamiseks.

Selles artiklis vaatleme, kuidas teha oma kätega autoremondi jaoks tähis.

Miks kasutatakse autode remondiks spotterit?

Mõlkide parandamiseks. Autol tekivad mõlgid, millele teiselt poolt ligi ei pääse. Kas peate auto lahti võtma? Mitte siis, kui on leidja. Selle abiga naastud/mutrid/seibid punktkeevitatakse kahjustatud alale. Neid tõmmatakse, venitades keha ja korrigeerides mõlki. Järgmisena lõigatakse keevitatud element ära, sirgendatakse ja pind lihvitakse.

Spotterit saab kasutada ka metallide jootmiseks. Seda kasutatakse sageli materjali/tooriku kuumutamiseks ja töötlemiseks.

Kuidas spotter töötab? Kuidas kasutada autoremondis spotterit?

Standardne jälgija koosneb:

• Toiteallikas (trafo, alaldi, inverter, aku).
• Püstoli käepide.
• Keevituskaablite ühendamine.
• Massid.
• Kinnitused (torked, tagurdusvasar).

Puhastage keha keevituspiirkond. Ühendage spotter toiteallikaga. Kombineeri mass puhastatud alaga. Sisestage elektrood või mutter/düüs töökäepidemesse. Käivitage spotter. Andke lühike, kuid võimas impulss. Mutter/murdja ots keevitatakse kere pinna külge. Süvendi sirgendamiseks tõmmake käepidet.

Spotter on üks parimaid tööriistu erinevate ülesannete täitmiseks garaažis. Allpool räägime teile, kuidas saadaolevatest materjalidest oma kätega spotterit teha.

Mida on vaja spotteri kokkupanemiseks?

Sa vajad:

• 12 V aku
• Terminalid
• Kaablikingad (5 tk)
• Maandusklamber
• Keevituskaabel (3 tk, paksus +8 millimeetrit - muidu kuumeneb üle)
• Püstol vaatleja jaoks (saab valmistada kruvikeerajast)
• Seosed
• Lamedad pistikud
• Kaksiktraat

Kuidas teha kruvikeerajast märkimispüstolit

Kõigepealt peate kruvikeeraja lahti võtma. Keerake korpuse kruvid lahti, ühendage mootor lahti käigukastiga, keerake kruvid tagasi.

Seejärel keerake kruvi padruni/otsaku õõnsuse sees oleva kruvikeerajaga lahti. Sellel on parempoolne niit. Järgmisena keerake kassett ise lahti - sisestage kuusnurk kruvikeerajasse, kinnitage see ja pöörake. Kassetil on vasakpoolne keerme. Kui see ei tööta, löö haamriga kuusnurka.

Padruni veovõlli külge tuleb keevitada terastoru tükk. Ühe serva kärpimine tuleks lõigata pooleks 3-4 sentimeetri võrra. Lõigatud pooles peate puurima poldi jaoks auku. See on omamoodi klamber keevituskaabli jaoks.

Kontrollige testeri abil kruvikeeraja käivitusnupu juhtmeid lühiste suhtes.

Tehke kruvikeeraja korpusesse auk. See peaks asuma õhu väljalaskevõre keskel.

Ühendage keevituskaabel käivitusnupu juhtmetega, ühendage kõik elemendid ja keerake need enda tehtud auku.

Kaabli ots tuleb keerata sobiva läbimõõduga terastorusse. Kinnitage konstruktsioon kruustangiga. Võtke polt ja paigaldage see torule. Lööge polti mitu korda. Tõmmake 1-2 sentimeetrit tagasi ja tehke torusse uuesti mõlk. Korrake sama toru vastasküljel. Neist kolmest või neljast mõlkidest piisab kaabli hoidmiseks.

Autoremondi spotteri tegemine

Järgmiseks läheb vaja sõiduauto starterit, ka vigane läheb korda. Peate tõmburi sellelt eemaldama. Vedru pole vaja – tõmmake see välja ja paigaldage armatuur starterisse. Väljakukkumise vältimiseks keevitage selle külge metallplaat, jättes väikese vahe.

Ühendage kruvikeeraja/püstoli keevituskaabel ühega kahest tõmburi kontaktpoldist. Koos püstoli kaabliga peate nupust venitama kahe juhtmega juhtme, kuid ärge ühendage seda veel kuhugi.

Teine keevituskaabli tükk tuleb vedada ülejäänud kontaktpoldist aku positiivse klemmiga.

Kolmas kaablijupp tuleb ühendada aku negatiivse klemmiga. Sellest saab mass.

Üks toitenupu juhtmetest peab olema tõmburiga ühendatud. Ühendage teine, pikem, aku negatiivse klemmiga.

Torke asemel võite kasutada vasktorude jääke. Vanade veekraanide lõiked sobivad ideaalselt.

Omatehtud spotteri eelised:

• Torked muutuvad kiiresti.
• Saate ühendada pöördhaamri.
• Tootmiskulu.
• Võimsus.
• Tõhusus.

Kuidas teha massi autotööks

Sellisele omatehtud spotterile võite panna ka tavalise inverteri keevitamise massi - see töötab korralikult.

Kui soovite, et mass üle ei kuumeneks, on parem see ise teha.

Sa vajad:

1. Võimas messingvardast valmistatud mutter.
2. Teraspolt mutri jaoks.
3. Väiksem pähkel.
4. Kaablimans (soovitame vaske).

Teritage poldi ots ja keerake see läbi kaabli kõrva. Keerake poldi külge väike mutter. Pingutage suurem mutter. Poldi pikkus peab olema suurem kui mutri kõrgus.

Kuidas kasutada omatehtud massi

Paigaldage mutter tööosale. Ühendage see ja maandus sama materjaliga. Lülitage omatehtud jälgija sisse. Mass ja pähkel jäävad materjali külge kinni. Järgmiseks rebi lisamutter ära ja hakka suuremat lahti keerama. Suurem suurendab maandusala, mistõttu see soojeneb vähem.