Mis on freoon

Me ei kujuta oma elu ette ilma külmkapita. Tänu oma jahutusvõimele hoiad valmistoite, aga ka liha, kala ja muid tooraineid sügavkülmas mitu päeva. Jahutus toimub freooni abil, mis ringleb läbi aurusti torujuhtme tänu kompressorile. Kuidas külmikus ja sügavkülmikus külm tekib?

Definitsioon

Freoon on aine, mis koosneb teatud vahekorras metaanist ja etaanist. See on keskkonna suhtes inertne. Külmutusagens võib olla vedelal või gaasilisel kujul. Kui see aurustub, neelab see soojust, vabastades samal ajal külma. Seal on umbes 40 tüüpi külmutusagensit. Külmkapis kasutatakse teatud tüüpi freooni, mis on inimestele ja keskkonnale ohutud.

Tähelepanu! Tuleb meeles pidada, et freooni ei leidu ainult külmikutes. Seda kasutatakse kliimaseadmete ja muude jahutusseadmete, tulekustutusainete ning meditsiiniliste ja kosmeetiliste aerosoolide ja pihustite täitmiseks. Freoon on osa polüuretaanvahust ning teatud tüüpi värvidest ja lakkidest.

Aine on lõhnatu ja läbipaistev, mistõttu ei ole õhus värvi ja aroomi järgi leket võimalik tuvastada. Jahutussüsteemi talitlushäirest saate teada ainult subjektiivsete tegurite abil: kondensaadi olemasolu kambri seintel, halb külmutamine või selle puudumine.Kodumasinate jaoks kasutatakse järgmist tüüpi freooni:

• R600a (isobutaan) – looduslikku päritolu aine, mis ei hävita osooni atmosfääris, kuid võib plahvatada kontsentratsioonil üle 31 g/m³, külmik kasutab väikest kogust gaasi, mis ei ole võimeline plahvatust põhjustama;
• R134a (tetrafluoroetaan) – ohutu gaas, mis ei sisalda kloori, külmutusagens on värvitu ja lõhnatu, keskkonna suhtes inertne, pluss-miinustemperatuuril ei sütti ning osoonikihi hävimisaste on null;
• R12 (difluorodiklorometaan) – keelatud kasutada tänapäevastes kodumasinates alates 2010. aastast, on magusa lõhnaga nagu eeter, ei põle kodustes tingimustes, plahvatab temperatuuril üle 330 °C ja kontsentratsioonil üle 30% põhjustab lämbumist;
• R22 (difluoroklorometaan) – leidub vanaaegsetes külmikutes, on selgelt tuntava kloroformi lõhnaga, hävitab osoonikihti, kuid hävitamisvõime on madalam kui analoogil R12, lahtise leegiga kokkupuutel ja kuumutamisel temperatuurini 250 °C laguneb väga mürgised ained.

Külmikus oleva freooni tüübi saate määrata kompressori etiketil näidatud teabe abil. Aine tüüp on täpsustatud ka üksuse tehnilises dokumentatsioonis. Moodsad sügavkülmikute ja külmikute mudelid maksavad ainult R600a ja R134a, mis pole lekkimisel ohtlikud.

Kus külmikus freoon asub?

Freoon asub kambri aurustis. Aurusti on torusüsteem, mille kaudu külmutusagens ringleb vedelas olekus.

See neelab soojust ja vabastab vastutasuks külma, nii et külmutusagensi toru lähedal olev õhk jahtub kiiresti. Freooni tsirkulatsiooni läbi torujuhtme tagab kompressor.Soojuse neeldumisel aurustub vedelik gaasiks. Gaasiline aine surutakse kompressorisse, kus see kondenseerub tagasi vedelikuks. Külmiku kasutamisel ei tohi olla lubatud:

• kaamera puhastamine teravate ja lõikavate esemetega;
• toit ja jää langevad aurusti põhja;
• paigaldamine mis tahes kütteseadmete lähedusse;
• Külmiku puhastamine sooja ja kuuma veega.

Kambri vale sulatamine viib aurusti rõhu vähendamiseni. Sel juhul tekib leke ja vedelik aurustub koheselt gaasiks. Mõjukohta tekib lumeküngas, kuid siblimist ei toimu.

Aurusti rikke põhjustavad sügavkülmiku seintelt lahti murduvad jäätükid ja paks lumi. Suured jäätükid, mis sulatamise ajal torustiku põhja langevad, võivad põhjustada torujuhtme kahjustusi. Kui kahtlustate leket, peate aurusti parandamiseks ühendust võtma teeninduskeskusega.

Tähtis! Kaasaegsed külmikumudelid ei kasuta rohkem kui 200 grammi külmutusagensit, seega pole leke teistele ohtlik. Freooni kogus on näidatud kompressori sildil. Külmkapp on vooluvõrgust väljas.

Freooni saate ise täita ainult siis, kui teil on vastav varustus ja kogemus lekete kõrvaldamisel. Tankimiseks kasutatakse spetsiaalset manomeetritega kompressorjaama. Sellel on kaks mõõteriista - kõrge ja madal rõhk. Külmiku täitmiseks kasutage ainult madalrõhumõõturit.

Tähtis! Enne täiteseadmete ühendamist külmiku ja ballooniga tuleb kraanid nii jaamas kui ka freooniballoonil ettevaatlikult kinni keerata. Külmutusagensi kogust juhitakse täitesilindril olevate märkide järgi.

Esmalt tehakse lekkedetektori abil kindlaks külmutusagensi lekete asukoht, mille järel torujuhtme probleemsed kohad joodetakse. Enne tihendamist eemaldatakse torustikust vaakumpumba abil kogu külmutusagens. Olulise kahjustuse korral muutub jootmine kahjumlikuks ja aurusti tuleb välja vahetada. Pärast rikke kõrvaldamist ühendage tankla torud järgmises järjekorras:

• vasakule - kompressoril Schraderi klapile;
• keskmine - täiteballoonist gaasiballoonini;
• paremale - täitepumbale.

Freooniga täitmine nõuab hoolt ja ohutusmeetmete, sealhulgas tuleohutuse ranget järgimist. Tööd tehakse hästi ventileeritavas kohas või sisse lülitatud ventilatsiooniga. Kehtiva garantiiga külmikute täitmine on parem usaldada teeninduskeskusele.

Freooni sissepritse lõpus kontrollitakse aurusti vooluringi sulgemist, vastasel juhul on gaasiringlus häiritud või korduvate lekete tõttu võimatu. Külmutusagensi kadumisega ei kaasne müra, mistõttu on pärast tankimist leket tehniliselt keeruline ilma erivarustuseta iseseisvalt tuvastada.