Kvadrokopter ei reageeri kaugjuhtimispuldile: mida sellistes olukordades teha ja kuidas seda parandada

Kui kvadrokopter kaugjuhtimispuldile ei reageeri, näitab see side täielikku katkemist. Tõenäoliselt on põhjuseks ebapiisav laetuse tase või aku rike. Keerulisem valik on juhtpaneeli rike. Selles artiklis kirjeldatakse levinumaid juhtumeid ja lahendusi.

Kaugjuhtimispuldi rike

Kui kvadrokopter kaugjuhtimispulti ei näe, võib põhjus olla mehaanilistes riketes. Need tekivad kukkumise, eseme, loomuliku aja jooksul kulumise, veepiiskade või kontaktide läbipõlemise tõttu.

Nimetatud tegurite mõjul võib kannatada kaugjuhtimispult ehk kõiki protsesse juhtiv peamine mikroskeem. Sel juhul ei saa kvadrokopterit ise parandada. Sisuliselt peate tahvlit vahetama ja seda saab teha ainult vastavate oskustega.

Lisaks saab riket diagnoosida ainult siis, kui teil on tööriistad - multimeeter ja ostsilloskoop. Sellistel juhtudel on parem pöörduda kogenud spetsialisti poole või osta uus kaugjuhtimispult.

Aku viga

Kui kvadrokopter lõpetab täielikult käsklustele reageerimise, võib põhjus peituda akus. Lihtsaim juhtum on siis, kui akut ei laeta. Kontrollige taset ja laadige seade.

Väärib märkimist, et paljudel seadmetel on sisseehitatud akud.Neid saab laadida ainult siis, kui seade on välja lülitatud. Pealegi on need pistikupessa ühendatud vaid 1,5-2 tunniks, ei ole soovitatav seda pikka aega laadima jätta, näiteks ööseks.

Kui aku ei lae üldse, näitab see aku enda või kontaktide riket. Näiteks võivad need veeosakeste sissepääsu tõttu oksüdeeruda. Sel juhul peate need multimeetriga "helistama" ja takistuse puudumisel uuesti jootma või paigaldama uue aku.

Muud põhjused

Juhtub ka seda, et lennuk reageerib käskudele, kuid mitte päris õigesti. Näiteks jääb arusaamatuks, miks kvadrokopter külili tõmbab, kõrguse saavutamine kaua aega võtab või järsult alla laskub. Sellistel juhtudel ei tasu põhjust kaugjuhtimispuldist otsida. Kuna kontakt on olemas, on ühendus normaalne.

Kuid asjaolu, et seade lendab ilmsete kõrvalekalletega, viitab propellerite talitlushäirele. Soovitatav on läbi viia visuaalne kontroll, et otsida rikkeid mehhanismis või propellerites endis. Kui see pole võimalik, peate uuesti pöörduma spetsialisti poole.

Seega viitab kvadrokopteri täielik mittereageerimine kaugjuhtimispuldile aku rikkele või mehaanilisele vigastusele. Lihtsaim juhtum on siis, kui aku on tühi. Muudes olukordades ei ole tõenäoliselt võimalik põhjust kindlaks teha ja seda iseseisvalt kõrvaldada.