Veski ketas on hammustatud, kuidas mutrit lahti keerata
Veski on asendamatu tööriist mitmesuguste tööde jaoks. Veelgi hullem on see, kui tööriistal on tõrkeid ja plaat saab hammustada. Sel juhul pole otsikut võimalik eemaldada, kuna mutter on kinni jäänud. Suletud kinnitusdetaili keeramiseks kuumutamise teel on lihtne viis, mida käsitleme artiklis.
Artikli sisu
Kuidas eemaldada kinnikiilunud ketas nurklihvijalt
Kõige sagedamini tekivad probleemid tugevate materjalidega töötamisel. Nurklihvija töötab käivitamisel pööretel 6000–12000 p/min. Kokkupuutel töödeldava pinnaga saab ketas tugeva takistuse. Selle töö aeglustub mõnevõrra, samal ajal kui mootor jätkab pöörlemist nagu varem.
See viib lukustusmutri järsu keeramiseni spindli keermesse. Tavalise võtmega pole seda enam võimalik lahti keerata.
Kuidas klambrit eemaldada
Kõigepealt kasutatakse mitmeid lihtsaid meetodeid:
- Sisestage metallvarras aukudesse ja proovige seda kergete haamrilöökidega pöörata. Peaasi, et ei lõhuks auke ega lõhuks nuppu.
- Kuumutage kinnitus. Temperatuuri muutumisel muutuvad tehnilised parameetrid veidi ja toimub paisumine.
- Lihvige ketast teise veskiga, kuni mutter lahti tuleb.
Need meetodid on tõhusad, kuid mitte alati. Seetõttu on nurklihvijate kinnitusklambrist vabastamiseks paremad võimalused.
Lihtne viis mutri pingutamiseks
Kasutades paksu tahvlit, kännu või puidutükki, saate mutrit soojendada. Selleks surutakse nurklihvija tihedalt vastu puitu, nii et mutter hõõrub pidevalt vastu pinda. Lülitage tööriist sisse ja hoidke seda 2-3 minutit. Sellest ajast piisab, et alus kuumeneks.
Järgmisena kinnitame selle tavalise võtmega ja keerame selle lihtsalt ja vabalt lahti. See juhtub metallide füüsikaliste omaduste tõttu, mis kuumutamisel laienevad. Meetod on väga hea, töötab peaaegu veatult.
Kuidas mitte mutrit lahti keerata
Kui ketas on ummistunud, kulutab operaator palju aega selle vabastamiseks. See põhjustab inimese ärritust, mille tulemuseks on sobimatud meetodid probleemi lahendamiseks.
Me ütleme teile, mida ummistumise korral mitte teha:
- metallist tihvtid aukudes võivad põhjustada klambri lõdvenemist, kuid sagedamini põhjustavad need käigukastile tohutut koormust, mille tulemuseks on nurklihvija ühe konstruktsiooniosa kahjustamine;
- pealt keevitatud suurema läbimõõduga mutter, mis on maha rebitud tohutu mutrivõtmega, kahjustab käigukasti hambaid ja lõhub keerme;
- gaasipõletiga kütmine ei ole parim valik, see meetod tõenäoliselt ei aita, kuid see kahjustab kindlasti metalli füüsikalisi omadusi.
Märksa lihtsam ja turvalisem on teise veskiga mõlemalt poolt klambriga ketas ära lõigata ja lahtine mutter probleemideta lahti keerata.
Kuidas vältida muljumist
Tööriistadega seotud probleeme on alati parem ennetada. Selleks töötame äärmiselt ettevaatlikult, jälgides, et ketas ei takerduks ega puruneks. Soovitame kasutada ka spetsiaalseid pähkleid. Need on küll tavapärasest kallimad, kuid näpistamisel keeravad need kergesti lahti.
Spetsiaalseid tihendeid peetakse ka kuumaks kaubaks.Nende hind on kuni 100 rubla ja need kaitsevad suurepäraselt kinnikiilumise eest. Saate seda ise kodus valmistada, lõigates selle paranitast välja.
