Kettsae kasutamine: juhised ja seadme hooldus

Sellest artiklist saate teada, mis on mootorsaag, mida peate tegema enne sae käivitamist, kuidas mootorsae sisse lülitada, mootorsaagide kasutamise juhiseid, kuidas mootorsaega puid langetada, ettevaatusabinõusid bensiinisaagidega töötamisel, bensiinisae hooldus.

Kettsaed on populaarsed tootmises/kaevandamises, remondis, ehituses ja majapidamises. Iga meister, kes on äsja mootorsae ostnud, soovib seda võimalikult kiiresti katsetada. Kui te pole varem selliseid seadmeid kasutanud, soovitame peatuda ja mõelda, kuidas mootorsaagi kasutada.

Kõik soovitused tööriista kasutamiseks võib jagada järgmistesse rühmadesse:

1. Kontrollimine, ettevalmistustööd.
2. Kaasamine.
3. Kuidas kasutada. Kuidas puid langetada
4. Ohutusmeetmed.
5. Seadme hooldus.

Vaatame neid järjekorras.

Kontrollimine ja ettevalmistustööd enne mootorsae kasutamist

Ettevalmistustööd hõlmavad tankimist, seadmete kontrollimist/ülevaatust ning määrimist/õliga täitmist.

Kettsaagidel on kahetaktiline sisepõlemismootor, nii et need ei saa töötada puhta bensiiniga. Kettsaed on täidetud õli ja bensiini seguga.Nõuded bensiinile: see peab olema värske, kõrge oktaanarvuga, puhas, pliivaba bensiin AI-92 klassist.

Miks? Kahetaktilised mootorid on konstrueeritud nii, et korralikult saaks põleda ainult üks konkreetne bensiin – kõrge oktaanarvuga. Kui puhtaga on selge - saasteained ummistavad mootori elemendid ja filtrid, seade ei tööta tõhusalt/kergesti, siis kuidas on pliivaba seadmega?

Pliisisaldusega bensiin on metallilisanditega, enamasti pliiga, alkoholi/eetri lisandi baasil bensiin. Tänu sellele süttib/põleb kergemini. Kahetaktilised mootorid ei ole nii võimsad kui neljataktilised. Nad ei saa tavalist kütust regulaarselt kasutada – neil on raske seda süüdata.

Mis saab värskusest – bensiin erodeerub ja laguneb. See tähendab, et aja jooksul kaotab bensiin oma omadused - pärast neljakuulist tegevusetust põleb see 30% halvemini, kuue kuu pärast põleb 50%. Kui te ei soovi oma seadmeid kahjustada, ei soovita me kasutada eelmise hooaja bensiini.

Miks AI-92 ja mitte AI-95? Võite kasutada ka AI-95, kuid see sõltub mootorsaest. Keskklassi mootorsaed ei saa 95 bensiiniga pikka aega töötada. Seda peetakse keskkonnasõbralikumaks, plahvatuskindlamaks ja kvaliteetsemaks, kuid mõte on selle lisandites. Need vähendavad plahvatuse võimalust, kuid bensiin põleb seetõttu halvemini, seega soovitame madalama ja keskklassi mootorsaagide jaoks kasutada AI-92 bensiini. Kallid mootorsaed - olenevalt olukorrast 92/95. Üldiselt vaadake kõigepealt juhiseid. Tootja näitab alati, milline kütus seadmele kõige paremini sobib.

Õlinõuded – spetsiaalne õli kettsaagidele/margiõli, mida tootja juhendis soovitab. Tavaline mootoriõli ei tööta.Kettsaag võib paar korda käivituda, kuid siis valmistuge teeninduskeskusesse minekuks – mootoriõli ummistab filtri ja karburaatori. Kuigi mootoriõli ja kettsaeõli on sarnased, on need erinevad. Me ei soovita kasutada mootorsaagide mootori tankimiseks vanaõli, asendusaineid ja mootoriõli.

Samuti tuleb jälgida õli viskoossust – madala viskoossusega õlid külmuvad madalamatel temperatuuridel. Ekstreemsetes tingimustes töötamiseks kasutatakse sünteetilisi õlisid viskoossusega W30/W40. Külmuvad -40 juures, mineraalsed juba -20 juures. Kõik andmed on õli viskoossuse tabelis.

Kettsae kütuse ettevalmistamine. See on valmistatud bensiinist ja kettsaeõlist. Peate segama koostisained vahekorras 1 kuni 50 - 20 milliliitrit õli liitri bensiini kohta - ja loksutage.

Mõnikord on kettsaagide suhe 1 kuni 40, seega lugege enne vedelike segamist juhiseid. Tootja märgib soovitatud bensiini, õli margid, nende segamisproportsioonid ja säilivusaja. Sellise kütusevedeliku standardne säilivusaeg on 2 nädalat. Pärast seda ei soovitata seda kasutada.

Valage valmistatud segu gaasipaaki. Ärge ajage seda segamini õlipaagiga - need asuvad tavaliselt üksteise kõrval. Paake saab eristada nende suuruse järgi - gaasipaak ja selle kael on suuremad, samuti korkide järgi - gaasipaagi kaanele tõmmatakse gaasipump, õlipaagi kaanele aga tilk.

Õli täitmine ja saelaagri määrimine. Õli valatakse õlipaaki, eespool kirjutasime, kuidas seda gaasipaagist eristada. Täitke see ainult tõestatud kaubamärgiga õliga, mis on juhistes märgitud.

Kettsae eluea pikendamiseks peate iga kuu laagrit määrima. See asub põhiseadme sees bussi lõpus. Läheduses on auk, sinna peate valama paar tilka õli - kasutage süstalt.

Kuidas kettsaagi sisse lülitada

Sektsioon koosneb mitmest etapist: pinge kontrollimine, tühikäigu väljalülitamine, käivitamine, õlivarustuse kontrollimine.

Pinge kontrollimine. Enne kettsae käivitamist kontrollige, kas teie kett on korralikult pingutatud. Altpoolt peaks see rippuma 4-6 millimeetrit; kui tõmbate ülemisi linke, tõusevad nad üles. Tõmmake ketti mööda liikumist - see peaks liikuma vähese pingutusega.

Tühikäik on seisund, kus seadme mootor töötab, kuid ei edasta pöördemomenti tööelementidele. See lülitatakse sisse seadme soojendamiseks, silindri ja ringi vahele tühimike tekitamiseks ning kütusesegu soojendamiseks. Kettsael juhib tühikäigu kiirust ketipiduri asend. Ketipidur on plastikust kilp, regulaator, mis ühendab/lahutab mootori võlli. See asub eesmise käepideme lähedal. Tühikäigu sisselülitamiseks tõmmake juhtnupp endast eemale.

Mootorsae käivitamine

• Asetage seade põrandale ja toetage seda jalaga.
• Vajutage ja hoidke toitenuppu all.
• Ava siiber.
• Tõmmake juhet. Rebenemise vältimiseks peate käepidet pingutama ja tõmbama keskmise pingutusega.
• Kui mootor käivitub, sulgege gaasihoob.
• Lülitage ketipidur välja, kui see oli sisse lülitatud.

Enne tööriista kasutamist peate selle soojendama.

Drosselklapi tuleb avada/sulgeda ainult külma mootori sisselülitamisel. Soojendusega mootorsae käivitamisel võite jätta siibri rahule.

Keti määrimise kontrollimine. Lihtsalt asetage oma käsi, paberitükk, tahvel või midagi puhast sae põhjale. Kui objektil on õliplekke, siis kett määritakse. Kui neid praktiliselt pole, tähendab see, et õlipaagis pole õli või toitesüsteem on ummistunud/katki.

Ettevaatusabinõud kettsaega töötamisel

Teil on vaja kombinesooni.Me kõik mõistame, et mootorsaag on ohtlik tööriist. Ebaõige kasutamine võib põhjustada sügavaid haavu või jäsemete kaotust.

Kindad kaitsevad teie käsi ja sõrmi teravate saehammaste ja sisselõigete eest. Kui käsi on sae tööosa lähedal, hakkab see sisse imema. See on tingitud keti suurest pöörlemiskiirusest - see tekitab õhuvoolu, mis tõmbab kätt. Kui need kokku puutuvad, mähitakse kinda kangas esmalt ümber keti.

Peakatted (kiiver, plastkork) kaitsevad teie pead okste ja mahakukkunud kettide eest. Kaitseprillid kaitsevad teie silmi tolmu ja lendavate osakeste eest.

Metallplaadid õmmeldakse spetsiaalsetesse kingadesse. Nad kaitsevad oma jalgu mootorsae eest, võttes löögi enda peale.

Kuidas kasutada kettsaagi

• Hoidke saagi kindlalt käepidemetest kinni (töötav käsi tagakäepidemel, teine ​​käsi ees)
• Asetage jalad kindlalt ja laialt. Need peaksid asuma lõikejoone küljel.
• Selg peaks olema sirge.
• Ärge kummarduge lõikamise ajal.
• Saag koos põhiosaga. Otsaga saagimine on ohtlik – võib tekkida tagasilöök, kett võib kinni jääda või maha lennata.
• Saate lõigata rehvi mõlemalt küljelt. Kui lõikad alumisega, tõmbab seade ettepoole, ülemine aga tahapoole.
• Kettsaagi saate kanda nii väljalülitatud kui tühikäigul (tõmmake esikäepideme lähedal asuvat kaitset enda poole).

Kuidas mootorsaega puid maha võtta. Mootorsaega okste saagimise reeglid

Puud lõigatakse mitmes etapis:

1. Valige külg, kuhu see peaks langema.
2. Sellel küljel tehke ühtlane lõige ¼ puu läbimõõdu sügavusele.
3. Eespool peate tegema teise lõike 30-45 kraadise nurga all.
4. Eemaldage lõigatud kiil puidust.
5. Saagige puud vastasküljelt kiilu kõrgusel, kuni see hakkab kalduma. Sae kinnikiilumise vältimiseks võite sisestada kiilu
6. Pange kettsaag kiiresti kõrvale ja astuge kõrvale.

Ebaõigete arvutuste, tuule kiiruse ja tüvemassi ülekandumise tõttu võib see kukkuda planeerimata kohta, nii et kui puu langeb, ärge võtke sellelt silmi.

Enamik vigastusi tekib okste saagimisel. Vigastuste vältimiseks järgige neid reegleid:

• Te ei saa lõigata üle õlgade ja hoida kettsaagi endast suurel kaugusel.
• Kui saag jääb puusse/oksesse kinni, ärge tõmmake ega käivitage seda. Tõstke tüvi/oks üles, laiendage lõiget ja eemaldage tööriist.
• Asetage klambrid silindri alla, et vältida selle kaldumist/liikumist töö ajal.
• Kärbi esmalt alumised oksad.
• Jämedad oksad saetakse otsast tüveni.

Kettsae hooldus

• Pärast töö lõpetamist puhastage seade mustusest.
• Kontrollige, kas kett on pinges (kirjeldatud ülal).
• Kontrollige õhufiltrit iga paari kuu tagant, vastasel juhul on teil probleeme sisselülitamisega.
• Ärge jätke kütust paaki – kas jookske, kuni see otsa saab, või tühjendage see anumasse. Õli ja bensiini segu võib säilitada mitte kauem kui kaks või kolm nädalat.
• Kontrollige mootorit ja karburaatorit üks kord hooajal.
• Vahetage kett, rehv ja ketiratas - need kuluvad enamasti ära.