Milline peaks olema rõhk küttekatlas?

Veeküttesüsteemid töötavad liinide siserõhuga või ilma. Selle põhjuseks on küttekompleksi kui terviku ja selle üksikute elementide disainifunktsioonid. Rõhk võimaldab suurendada seadmete kasutamise efektiivsust ja nõuab kvalifitseeritud spetsialistide poolt liinide paigaldamist, mida nimetatakse suletud ahelateks. Avatud küttesüsteemide töö (gravitatsioonijõul) on järk-järgult minevik, kuid oma lihtsuse tõttu leiab see siiski rakendust igapäevaelus.

Millist rõhku katlas peetakse normaalseks?

Selle indikaatori väärtus küttesüsteemis sõltub liinide eesmärgist ja kasutatavatest soojusallikatest. Näiteks kõrghoone puhul peetakse normaalseks rõhku 7–11 atmosfääri (atm) ja kahekorruselise eramaja autonoomse pealiini puhul, sõltuvalt katla soojusvaheti konstruktsioonist, väärtus. kuni 3 atm on vastuvõetav.

Väärtus sõltub seadmetest ja mähise tugevusest, milles jahutusvedelikku kuumutatakse. Kaasaegsed majapidamisgaasiseadmed on varustatud vastupidavate soojusvahetitega, mis taluvad 3 atmosfääri. Tahkekütuse seadmete tootjad soovitavad mitte üle 2 atm.

Antud väärtused näitavad maksimaalset väärtust, mille jaoks boiler on projekteeritud. Selles režiimis pole seda üldse vaja kasutada. Veelgi enam, kuumutamisel rõhk tõuseb. Piisab keskmisest väärtusest, mis tagab seadme ja radiaatorite nõutava jõudluse.

Tööväärtuse määramiseks võtke arvesse kasutatava katla ja paigaldatud kütteseadmete tootjate soovitusi. Kõik need taanduvad näitajatele 0,5–1,5 atm. Autonoomse süsteemi rõhu väärtust, mis jääb nendesse piiridesse, peetakse normaalseks!

TÄHELEPANU! Mõned kaasaegsete süsteemide kasutajad väidavad, et mida kõrgem on rõhk, seda suurem on soojusseadmete efektiivsus. Uuringud näitavad, et erinevused 1 ja 2 atm töötamise vahel on autonoomsete süsteemide puhul tähtsusetud. Samal ajal suureneb liini ühenduselementide kulumine suurusjärgu võrra!

Kütterežiimil töötamisel esinevad rõhukõikumised mõjutavad komponente ja seadmeid väiksema väärtusega vähem. Töötamine 2 või enama atmosfääri juures nõuab lisakoormust, samuti suletud paisupaagi ja kaitseklapi perioodilist töötamist.

Normist kõrvalekaldumise põhjused

Küttevajadus esineb kogu aasta külma perioodi vältel, mis tähendab 6 kuud pidevat soojusvarustust (keskmistel laiuskraadidel). Sellise aja jooksul peab süsteem katkematult tootma vajalikku soojusvõimsust ja rõhk liinis peab olema konstantse väärtusega. Praktikas ei juhtu see alati nii. Väliste ja muude tegurite mõju põhjustab katkestusi kütteseadmete töös. Mõelgem põhjustele, mis mõjutavad autonoomsete süsteemide parameetreid.

Miks rõhunäidud langevad?

Tööparameetri languse esimene ja peamine põhjus on jahutusvedeliku leke kütteseadmetega torustike ristmikel. Selle puuduse ajutiseks kõrvaldamiseks kasutage võimendusventiili. Kui ei, siis täitke torustik jahutusvedelikuga, kui rõhk langeb, veevarustusvõrgust või kaevust. Sellised meetmed normaliseerivad ajutiselt survejõu.

Puuduse täielikuks kõrvaldamiseks peate:

• tuvastada leke;
• lülitage soojusallikas välja;
• tühjendage jahutusvedelik põhiosast, olles eelnevalt veevoolu sulgenud;
• remontida vajalik üksus;
• pumpa vett, lülita boiler sisse.

TÄHTIS! Kui jahutusvedelikku ei ole võimalik eraldi alal tühjendada, tühjendatakse autonoomsetes süsteemides trass ja pärast rikke kõrvaldamist täidetakse uuesti!

Lekke tuvastamine on võimalik, kui toruühendustel on märg koht või tilgad. Juhtudel, kui leket pole võimalik näha, suurendage esmalt rõhku 3 atmosfäärini ja lülitage sisse tsirkulatsioonipump. Kui see ei aita, tühjendage vesi ja pumbake õhku. Õhulekke asukoht määratakse heli abil ja seda kontrollitakse seebiveega, mis näitab vea täpset asukohta.

Rõhu languse põhjuseks võib olla kütteseadmete kulumine, katlakivi ilmumine soojusvahetisse ja süsteemi torudesse. Teine vähetuntud põhjus tööparameetrite languseks on temperatuuri langus. Kui kütmata maja külmal aastaajal jahtub ja jahutusvedelik jahtub vastavalt, langeb parameetri väärtus 0,5 atm või rohkem.Sellises olukorras hoidke väärtuse alumine piir 0,9-1,0 atm ja vältige jahutusvedeliku külmumist perioodilise kütmise ajal.

Miks vererõhk järsult tõuseb?

Pealiini automaatset täitmist tagava automaatikasüsteemi rike on sageli parameetrite kiire muutumise põhjuseks. Lisaks põhjustab jahutusvedeliku tsirkulatsiooni aeglustamine torude kaudu ülekuumenemist ja vastavalt ka rõhu suurenemist. Põhjuseks võivad olla õhulukud, samuti mustuse olemasolu filtris või muudes süsteemikomponentides.

Kontrollitava parameetri kasvu põhjuste väljaselgitamiseks võrreldakse kõiki esilekerkivaid tegureid ja seejärel tehakse järeldused. Lihtne meetod järsu rõhutõusu kõrvaldamiseks on liigne jahutusvedelik välja lasta, pump jõuliselt sisse lülitada ja seejärel vajadusel vett seadistatud väärtuseni üles pumbata. Protseduuri kordamine väiksema hüpete amplituudiga ja juhitava parameetri järkjärgulise nivelleerimisega näitab õhuluku kaotamist.

Suutmatus selle meetodi abil põhjust kõrvaldada näitab "läbitungimatu" mustuse olemasolu, mis häirib katla normaalset tööd. Selle põhjuse kõrvaldamiseks puhastage esmalt filter ja kui see ei aita, siis puhastage soojusvaheti. Puhastusmeetodeid kasutatakse nii mehaaniliselt kui ka hüdrauliliselt. Oluline on mitte kahjustada sisemist õõnsust ja ühendustorusid.

VIIDE! Tahkekütusekatelde kasutamisel, eriti süütamise ajal, võib rõhu tõus muuta väärtust 1-1,2 atm võrra! Oluline on võrrelda kontrollitava parameetri muutust temperatuuri tõusuga. Võrreldavate väärtuste otsene sõltuvus viitab vajadusele aeglustada seadme süttimist.

Küttesüsteemi rõhutõusu jälgimine ja kõrvaldamine

Objektiivse teabe saamiseks kogu torujuhtme töö kohta on see varustatud mitme manomeetriga. Termomeetrite arv ei ole alati piisav üksikute sektsioonide toimivuse objektiivseks hindamiseks. Võrreldes erinevates režiimides olevate mõõteriistade andmeid, saab kasutaja iseseisvalt tuvastada ebastabiilse soojusülekande asukoha ja võimaliku rikke.

Kogu küttesüsteemi töökindel töö saavutatakse paigaldades:

• membraani paisupaak, mis rõhu tõusul üle 2 atm kompenseerib selle edasise tõusu;
• ohutusgrupp, mis koosneb automaatsest õhutusavast, manomeetrist ja teatud väärtusele seatud ventiilist, mille järel see avaneb ja vabastab ülerõhu.

Paisupaak on paigaldatud "tagasivoolule" ja õhuava koos teiste seadmetega on paigaldatud "toite" liini ülemisse punkti. Nende atribuutide olemasolu välistab torujuhtme purunemise ja katla soojusvaheti kahjustamise.

TÄHELEPANU! Plahvatuskindla ventiili paigaldamisel kontrollitakse selle toimivust kunstlikult kõrge rõhu tekitamisega!

Pärast süsteemi töörõhu parameetritega tutvumist saab iga autonoomne küttekasutaja iseseisvalt diagnoosida rikke põhjuse ja soovi korral selle kõrvaldada.