Miks rõhk gaasikatlas langeb?

Kõige sagedamini seisavad isegi kõrgeima kvaliteediga seadmete kasutajad silmitsi oma jõudluses esineva probleemiga ega tea, mis seda põhjustab. Kõige tavalisem on rõhu märkimisväärne langus. See juhtub aga ainult sunniviisilise ringlusega süsteemides. Kui see on loomulik, võib tekkida mõni muu defekt. Selles artiklis analüüsime esimese esitatud olukorra põhipunkte, mida iga gaasikatla omanik peaks teadma.

Milline peaks olema normaalne veerõhk gaasikatlas?

Loomulikult on vaja jälgida optimaalseid parameetreid, mille juures tööprotsess on võimalikult tõhus. Konstruktsiooni kokkupanemisel ehitavad tootjad sisse spetsiaalse seadme, mis võimaldab tal täita jõudluse jälgimise funktsioone. Kogutud teavet saab paneelil näha ja selle põhjal analüüsida. Seega peetakse ideaalseks mõõtmiseks poolteist kuni kaks atmosfääri.Kui see näitab määratud intervallist suuremat või väiksemat arvu, viitab see probleemile.

Lisaks tasub meeles pidada, et survet on mitut tüüpi:

• Staatiline. Sellega on küttesüsteemi indikaatorid puhkeolekus.
• Dünaamiline. Läbib kõiki konstruktsioonielemente.
• Maksimaalne. Seade võib lakata töötamast, kui tase on palju kõrgem.

Samuti on tavaline, et seadme soojenemisel muutub rõhk madalamalt kõrgemaks.

Miks rõhk gaasikatlas võib langeda: levinumad põhjused

Et olla alati valmis ka äkilistes ja ebameeldivates olukordades, pead teadma kõiki võimalikke allikaid, millest võivad tekkida erinevad raskused. Vaatame peamisi, kõige levinumaid.

Katel vabastab liigse õhu

Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et te pole seadet varem kasutanud. Loomulikult väljutab seade esmakordsel käivitamisel liigse õhumassi. Seda iseseisvat tegevust saab seletada automaatsete õhutusavade olemasoluga. Kui teil on seinaklambriga ost, saate spetsiaalselt väljaviskamiseks mõeldud kruvi keerata. Seejärel hakkab voolama õhk, millele järgneb vesi. See on vajalik edasiseks toimimiseks.

Paisupaagist väljub õhku

Õhuleke võib tekkida järgmistel põhjustel:

• Kompensaator on katki, seetõttu ei säilita see määratud rõhku.
• Paagi tihendi kaotus. Tänu sellele visatakse atmosfäär sellest välja. Seejärel võite märgata välkkiiret rõhu langust.
• Ärge unustage juhtumeid, mis tekivad pikaajalise töö tõttu - paagi sees asuva membraani läbimurre. Sellest on väga raske läbi murda, kuid tõenäosus, et midagi juhtub, on olemas, nii et see on kergesti äratuntav.
• Järgmine põhjus võib olla pool. See asub seadme ülaosas ja väljutab järk-järgult õhku. See protsess võib kesta mitu kuud. Selle tulemusena on võimalik ebasoodne tulemus - kogu õhumassi kõrvaldamine ja kogu paisuseadme täitmine jahutusvedelikega.

Küttesüsteem lekib

Võib-olla on kõige ebameeldivam olukord leke, sest vesi hakkab kohe pritsima või ilmub järk-järgult. Igal juhul muutub see varem või hiljem teistele märgatavaks. See tekib veeküttega põranda ülemise või alumise osa kahjustuste tõttu. Juhtunu parandamine on pikk ja kulukas protsess. Samas pole miski võimatu.

Miks muidu võib kahekontuurilises küttekatlas rõhk langeda?

Tähelepanu väärivad mitte ainult ülalnimetatud punktid. Probleeme on ka teisi:

• Kui kasutusiga ületab piisava ajutise koguse, siis tõenäoliselt on katla automaatika ainult korrast ära. Seetõttu on võimalikud mikroskoopilised praod, mida on mõnikord palja silmaga raske märgata.
• Torujuhtmete ületamisel võib kasutatav seade lekkida.
• Katel ei sobi kasutamiseks vale valiku tõttu.
• Kogu küttesüsteemi ebakvaliteetne paigaldus.

Miks rõhk katlas langeb, kui lekkeid pole?

Muidugi on lisaks põhiprobleemidele ka kaudseid. Näiteks:

• Nn õhuummistuste teke.Neid saab tuvastada õhu väljalaskeklapi ebaõige töö tõttu - see ummistub või reguleerimine on vale.
• Samuti on tehniliste nõuete rikkumise tõttu võimalik jahutusvedeliku süsteemide täitmisel madalrõhu moodustumine.
• Halb tihendus võimaldab ka õhu siseneda süsteemi.
• Atmosfääri imemine, kui ühendused on lahtised.

Kõiki neid allikaid saadavad iseloomulikud mürad ja helid. Seetõttu saab neid üsna lihtsalt tuvastada ja alustada nende kõrvaldamist. Vastasel juhul tekivad uued probleemid, millega on palju keerulisem toime tulla. Lisaks võib tekkida mitte ainult ebamugavustunne ehitise elanikele, vaid ka oht ümbritsevatele inimestele.

Kuidas suurendada rõhku katlas sõltuvalt rikkumise põhjusest

Siin on mõned veaotsingu näpunäited

1. Kõige tavalisem on leke. Sel juhul on soovitatav kogu konstruktsioon võimalikult põhjalikult uurida ja leida selle tekkekoht. Kui see tuvastatakse, tuleb järgmiseks sammuks seade süsteemist välja lülitada. Kui toru on kahjustatud, peate selle välja vahetama: eemaldage vana ja paigaldage asemele uus. Sama pettus on soovitav läbi viia, kui hooratas on kahjustatud. Kui toruühendusel tekib korrosioon, saab selle ala tihendada.
2. Ennetusmeetmed on alati soovitatav eelnevalt korrata. See tagab kaitse õhulukkude eest. Pöörake tähelepanu küttekonstruktsiooni õigele ühendamisele, samuti kõigile võimalikele ventiilidele ja komponentidele. Enne töö alustamist kontrollige alati õiget toimimist.Katse toimub järgmiselt: suruge kompressori abil surve alla ja jälgige parameetreid. Kui see 30 minuti jooksul ei nõrgene, on kõik suurepärane.

Kõigi seadmete ise remontimine on rangelt keelatud. Vajalik on kutsuda eriteenindus, mille kvalifitseeritud tehnikud suudavad kõik vead kiiresti kõrvaldada ja seadistada seadme edasiseks kvaliteetseks tööks. Siiski on olukordi, kus on vaja seadet kiiresti parandada. Siis peavad isegi inimesed, kellel pole teatud teadmisi ja oskusi, hakkama riket osaliselt või täielikult kõrvaldama. Ja loomulikult peaksite esimese asjana välja selgitama, millisesse põhjuste rühma teie oma kuulub.