Ise-ise-topsihoidja autos
Auto on koht, kus veedame palju aega, eriti kui oleme igapäevaste ummikute ja ummikutega suurte linnade elanikud. Seetõttu tuleb ruumi salongis muuta mugavaks. Autojuhid ütlevad peaaegu üksmeelselt, et topsihoidja on oluline pisiasi, mis peaks autos olema. Kahjuks ei arvesta tootjad ostjate vajadustega ja varustavad neid harva keskklassi automudelitega.
Artikli sisu
Kuidas oma kätega autole topsihoidjat valmistada
Disain on silindriline hoidik, mis hõlmab klaasi, pudeli või veepurgi paigaldamist. See on vajalik eelkõige inimestele, kes veedavad suurema osa ajast sõites: taksojuhid, kullerid, ühistranspordijuhid. Kuid see ei ole takistuseks kodanikele, kes eelistavad palju reisida või kes on sunnitud iga päev mitu tundi liiklusummikutes seisma.
Tassihoidja võimaldab ohutult transportida vedelikke, ilma et tekiks oht, et need äkiliste manöövrite ajal maha voolaksid.
Omatehtud hoidikute valikud
Levinud meetodite hulgas topsihoidja ise valmistamiseks on vineerist valmistatud toode. Tootmine on väga lihtne. Kahe materjalitüki keskele lõigatakse välja ümmargused augud.
Järgmisena ühendatakse vineerilehed epoksüliimi või muu vastupidava kinnitusega.Valmis seadet saab kaunistada kanga- või nahatükkidega, et see sobiks auto sisemusse.
Keerulisem, kuid mitte vähem atraktiivne tootmismeetod on pleksiklaasist. Seda töödeldakse sobiva läbimõõduga aukude tegemisega. Järgmisena asetatakse need masinasse, pakkudes usaldusväärset tuge. Tavaliselt kasutatakse kahepoolset teipi ja spetsiaalset hoidekotti.
Torutükk ja tugev võrk on veel üks võimalus hoidiku valmistamiseks. Lõige kaunistatakse dekoratiivsete elementide abil ja sellesse sisestatakse võrk või kott, mis mahutab vedelikuga anuma. Järgmiseks leitakse seadmele koht autos ja kinnitatakse, et see sõidu ajal ei rippuks.
Vajalikud tööriistad
Tööriistad, mida vajate, on puur, tangid ja käärid. Varuge ka pappi, markerit, hermeetikut ja liimi. Soovitame valmistada plastikust pistikupesadest topsihoidja torustiku pistikupesade ja ühenduste jaoks, mille ristlõige on vähemalt 80 mm.
Ärge unustage ammendamatut kujutlusvõimet ja täpsust, et vaevarikka töö tulemus teile tõeliselt meeldiks.
Samm-sammuline juhendamine
Paigaldamine toimub käigukasti jaoks ettenähtud konsoolis. Töötamise mugavamaks muutmiseks eemaldatakse see paneelilt.
- Märgistus. Märkige viltpliiatsi abil isegi konsooli eemaldamise etapis kohad, kus topsihoidjad asuvad.
- Eemaldage paneel, et sellega oleks lihtsam töötada.
- Joonised. Papitükil märgime toruosa väliskontuuri mööda ringi. Lõike saab kinnitada papi külge ja lihtsalt esiküljelt jälgida.
- Paigaldamine. Väljalõigatud papist ringid kantakse konsoolile ja joonistatakse markeriga välja. Pange tähele, et hoidikute vahe peab olema vähemalt 2 cm, et need ilusad välja näeksid.
- Puurimine. Tööriistade abil tehakse paneelis toru läbimõõdule vastavad augud.
- Paigaldage toruosad ja hõõruge servi, et tihendada topsihoidja ja peita ühenduste defektid.
- Eemaldame pistikute välimised elemendid ja töötleme pinna liivapaberiga.
- Töötleme vuuke hermeetikuga, et tõsta seadme vibratsioonikindlust.
- Paigaldame konsooli paika ja eemaldame peeneteralise paberiga nähtavad vead.
Auto topsihoidja on valmis.
Iga sõidukiomanik saab seda tööd teha minimaalsete töövahenditega. Tulemus rõõmustab teid mitte ainult oma atraktiivsuse, vaid ka funktsionaalsusega.
