Kuidas kontrollida lambipirni multimeetriga

Lambipirni funktsionaalsust ei ole alati võimalik visuaalselt kindlaks teha. Lõppude lõpuks, isegi kui spiraal on terve, ei saa keegi garanteerida, et sees olev kett pole kahjustatud. Just sellisteks puhkudeks leiutati multimeeter - seade, mis võimekates kätes tuvastab alati ja täpselt kõik rikked. Nii et mõtleme välja, kuidas seda kasutada ja kasutada seda vigaste valgustusseadmete jälgimiseks.

Multimeetri ettevalmistamine kasutamiseks

Kõigepealt võtame oma multimeetri pakendist välja ja uurime seda hoolikalt. Korpus ei tohiks olla kahjustatud ja akupesa peaks tihedalt sulguma. Kontrollime sondide ja neisse minevate juhtmete kvaliteeti ja terviklikkust. Kui isolatsioon puudub, kasutage elektrilinti. Ka termokahanevad torud saavad selle tööga hästi hakkama. Kui sondidel on kiipe, siis mähime need ka sisse.

Seadsime režiimilüliti töötama oomidega, 200 oomi jaotuse vastas. Ühendame musta kaabli Com pistikupessa. Ühendame punase kaabli pistikupessa, kus on mõõdetavate koguste sümbolid.

Seadme ekraanil peaks olema number "1".Kui see puudub või kuvatakse midagi muud, on aeg see parandada. Me ristame sondid üksteisega. Üks muutub nulliks. Kui just nii juhtub, siis töö käib tavapäraselt. Kui numbrid ekraanil vilguvad, on need kahvatud, tuleb proovida patareisid vahetada. Kui katse ebaõnnestub, tuleb seade parandada. Lambi testimise alustamiseks seadke lülituslülitil katkestuse otsimise režiim. Seda režiimi tähistab dioodiikoon.

Hõõglambi katsetamine multimeetriga

Tavalise lambipirni sobivuse kontrollimiseks surume ühe tester-sondidest kontaktikohas aluse keskele, teise sondi aga keerme külge. Kui lambipirn on täielikult töökorras, annab tester helisignaali ja samal ajal kuvatakse ekraanil numbreid vahemikus kolm kuni kakssada.

Lambi pooli takistus sõltub otseselt sellest, millist materjali selle valmistamiseks kasutatakse, samuti pikkusest. Et katsetulemustes kindel olla, tuleks esmalt viiliga oksiididest puhastada kohad, kuhu sondid pannakse.

See meetod aitab teil leida mitte ainult vooluringi katkestuse asukohta, vaid näitab ka, ehkki ligikaudselt, kui palju energiat seade tarbib. Kui nimipinget näitav silt lambipirnil on kustutatud, aitab multimeeter seda välja selgitada. Täpsemate tulemuste saamiseks seadke lüliti kahesaja oomi režiimile.

Multimeetri sondide ühendamine hõõglambi testimiseks

Kirjeldatud meetodi abil saate kontrollida lambi hõõgniidi takistust. Selleks, et mitte segada oma pead tarbetute matemaatiliste valemitega, kasutage allolevas tabelis olevaid andmeid.

Tabel: võimsuse ja takistuse suhe

Viide. Mõõtmistäpsuse viga võib olla kaks kuni kolm oomi.

Samamoodi saab testida kaheteistvoldisi elektripirne autos. Tuleb meeles pidada, et mõnikord on neil lampidel kaks spiraali. Üks neist vastutab kaugtulede ja teine ​​lähitulede eest. Sama meetodit saab kasutada ka torukujuliste luminofoorlampide puhul, samuti on nende elektroodide vahele paigaldatud kaks spiraali.

Viide. Kompaktluminofoorlampe, energiasäästlikke halogeenlampe ja LED-lampe ei saa sel viisil kontrollida. Nende vooluahel sisaldab täiendavaid elemente, nagu mikroskeem, ühendamiseks ja käivitamiseks mõeldud elektrooniline seade. Seetõttu kasutatakse nende kontrollimiseks muid meetodeid.

LED-lambi kontrollimine

Multimeeter võimaldab heliseda värviliste, standardsete ja ülierksate dioodidega.

LED lamp E27 alusega

LED-lambi kontrollimisel on oma omadused.

Neid pirne leidub enamikes kaasaegsetes lühtrites ja muudes valgustusseadmetes. LED-i hooldamise (või tõrke) kontrollimiseks tehke järgmist.

1. Vana pangakaardi (plast) abil saame lahti hajuti, mis asub korpuse ja LED-i enda vahel.
2. Liigutame plasti järk-järgult mööda liimimisjoont. Et õmblus oleks lihtsam järele anda, saab seda soojendada tehnilise fööniga.
3. Avame tahvli.
4. Vajutame sondi vastu LED-e ja ootame, kuni need hakkavad tuhmilt helendama.

Kui kuma ei ilmu, on aeg lambipirn välja vahetada.

Võimsad LED-id

Hele LED-i kontrollimine.

Vanikutel kasutatakse tavaliselt siniseid, kollaseid ja valgeid LED-e.Nende testimiseks sonde ei kasutata, selle asemel asetatakse need transistori pesadesse. Kõik tehakse järgmiselt:

1. Kõigepealt peate kindlaks määrama, milline pinout on SMD-l.
2. Multimeetri allosas leiame kaheksa pistikupesa.
3. Asetame sondid: anoodi jaoks kasutame pistikupesa E ja katoodi jaoks pesa C.
4. Avame PNP, emitterile E rakendatakse positiivne laeng. Kui LED-tuli töötab, süttib see.
5. Järgmisena muudame NPN-transistoride polaarsust. Paigaldame anoodi auku C ja katoodi auku E.

Viide. Pikkade kontaktidega varustatud LED-e on väga mugav kontrollida transistori pesades.

LED-prožektorite töökindluse kontrollimine

Prožektori "täidisel" on oma omadused.

Enne LED-i kontrollimist peaksite kindlaks määrama, mis tüüpi see on. Tavaliselt paigaldatakse selliste prožektorite sisse:

• mitme väikese SMD-ga plaat, mida saab testides testida sarnaselt tavaliste LED-lampidega;
• võimas kollane LED, mille pinge on kümme kuni kolmkümmend volti.

Viide. Suure võimsusega LED-il on multimeetri jaoks liiga kõrge pinge; kontrollige seda draiveri abil. Draiveri omadused peavad vastama LED-i omadustele.

Säästulambi katsetamine multimeetriga

Selline lamp võib läbi põleda:

• hõõgniidi mähis;
• ballasti ahel.

Mis täpselt juhtus, saab aru ainult seadet lahti võttes. Võttes lampi enda kätte, märkate selle alumises osas väikest süvendit. Fotol on see nooltega tähistatud. Ettevaatlikult, püüdes mitte lambi korpust murda, peate sellesse õõnsusse asetama kruvikeeraja või noa tera. Pärast seda tuleb keha veidi tõsta. Peaasi on teha kõike hoolikalt, et mitte kolbi katki teha.

Pärast seadme lahtivõtmist näete, et kõik sees olevad juhtmed on lihtsalt üksteisega läbi põimunud, ilma termilise ühenduseta. Sees on näha ümmargune laud, mis on ülekoormuse tõttu tumenenud. Tahvli äärtesse on paigaldatud ruudukujulised bajonetid. Need on mingid terminalid. Nendega on ühendatud toitejuhtmed. Juhtmed on lihtsalt nende klemmide ümber keritud.

Tähtis! Lambi kokkupanemisel ärge isegi mõelge nende jootmisele. Isegi kui ainult sihipäraselt.

Niipea, kui juhtmed on lahti keeratud, tuleb iga spiraali testida multimeetriga. See võimaldab teil kindlaks teha, milline neist on läbi põlenud.

Olles kindlaks teinud, mis lambis täpselt katki on, saame ebaõnnestunud spiraali ohutult asendada toimivaga.