DIY vedrumadratsi remont

On mitmeid viise, mis aitavad kindlaks teha, kas teie madrats vajab taastamist. Korpuse kahjustused, sisemiste metallosade deformatsioon, täiteaine kulumine on toote parandamise peamised põhjused.

Vajalikud materjalid

Tööriistade valik sõltub kahjustuse põhjusest. Polsterduse käsitsi vahetamiseks on vaja ainult liimi ja sobivat kangast. Kui vedrude terviklikkus on kahjustatud, peate varuma uusi osi. Peamised asjad, mida kapitaalremondi ajal vajate, on uus polster, haamer ja naelad.

Teil on vaja:

1. mööbli klammerdaja;
2. elastne nöör;
3. täiteaine (vahtrullid);
4. dekoratiivne vooder;
5. vooder (mis tahes hingav ja vastupidav kangas);
6. liistud (7 x 2).

Veaotsingul on oluline, et käepärast oleks ka tangid ja traat. Kogu töö on jagatud mitmeks etapiks. Esmalt võetakse madrats lahti, seejärel paigaldatakse uued vedrud, tehakse sidumine ja lõpuks toode mantlitakse (kokkupanek).

Madratsi lahtivõtmine

Parim koht remondiks on laut või muu mitteeluruum. Töötamise ajal koguneb toote sisse tolm ja prahiosakesed. Seetõttu on hea võimalus töötamisel kasutada tolmuimejat.

Kõigepealt pööratakse madrats ümber välispinnaga allapoole. Asetage see nii, et pind oleks tasane.Et madratsile oleks lihtne mõlemalt poolt läheneda, asetatakse see neljale taburetile. Järgmiseks vabastage toode ettevaatlikult sisust: eemaldage vanad naelad, eemaldage tangidega kirjaklambrid, eemaldage polstri dekoratiivriie ja eemaldage pehmed rullid.

Puhastamine

To kuidas madratsit puhastada mustuse eest, on soovitatav kasutada ebemelappi ja tolmuimejat. Kui renoveerite oma kodu, katke mööbel ja vaibad õlikangaga. Rebenenud mööbliriie tuleb välja vahetada. Samuti eemaldatakse vedrusid eraldav kangas ja puhastatakse see põhjalikult niiske lapiga. Pärast eeltööd võite alustada sisemiste osade kontrollimist.

Kinnitus

Etapp, mis nõuab kõige rohkem pingutust ja aega. See sisaldab mitut sammu:

• osade töökõlblikkuse kontrollimine;
• raami paigaldamine;
• vedruköide.

Esmalt eemalda vedrusid ühendav juhe ja eemalda naelad raami küljest. Seejärel peate vedrud üle vaatama ja need algasendisse tagasi viima. Katkised osad visatakse minema ja paigaldatakse uued. Selleks naelutatakse vedrud liistude külge, kasutades sissepoole painutatud naelu. Kõigepealt on soovitatav teha toote korpusele täpsed märgised.

Tähtis! Et madratsil ei tekiks tükke, on kõik vedrud paigutatud rangelt vertikaalselt (umbes 8 cm raami kõrgusest joonele).

Arvestada tuleks sellega, et ortopeedilistes madratsites üksikud vedrud on spetsiaalsetes kottides. Ja tavapärastes on kolm kinnitusviisi:

• puidust liistude abil. Mõnikord piisab lahtise osa lihtsalt vasardamisest;
• riidest rihmade kasutamine puitliistude kohal;
• riidest vööd. Need annavad madratsile ortopeedilised omadused.

Kui madratsi valmistamisel kasutati riidest rihmasid, tuleb puidust liistud ise välja lõigata. Nende külge on kinnitatud elastsed riidest rihmad. Liistude pikkus peaks vastama madratsi laiusele.

Ortopeediliste mudelite vedrukoti asendamiseks vajate uute vedrudega elementi. See on õmmeldud tavalise nõela ja tugeva niidi abil.

Rakmed

Pärast vedrude kontrollimist ja kinnitamist viiakse läbi rihmade kinnitamise protsess. Selleks vajate tugevat köit (läbimõõt umbes 3 cm). Kõigepealt võtke naelad ja lööge need eraldi vedrurea vastas. Seejärel painutatakse küüned, et luua omapärased konksud. Juhe keritakse nende ümber.

Kõigepealt peate tegelema põikvedrude sidumisega. Iga vedru töödeldakse eraldi nööriga. Seejärel hakkavad nad elemente pikisuunas siduma. Tõhususe huvides kinnitatakse need põikisuunalistega.

Tähelepanu! Töö ajal pöörake tähelepanu juhtme pingele. See ei tohiks olla liiga kõrge - vastasel juhul selgub, et vedrud on üksteisest lähedal.

Lõpuks töödeldakse vedrusid diagonaalselt. Nurk eelmiste rakmete suhtes peaks olema 45 kraadi. Selle töö lõpus on konksudest jäänud naelad täielikult painutatud.

Toote kate

Remondi viimane etapp on madratsi ümberpolsterdamine välispolstriga. Selleks kata vedruplokk esmalt voodriga. Materjal peab olema tihe, näiteks tent (sobib ka kotiriie või dermantiin). Niisiis, voodri alus asetatakse vedruploki peale ja kinnitatakse sellega tavalise klammerdajaga.

Seejärel võtke hermeetik (vahtkumm, polster polüester). Need rullid asetatakse voodrile valitud kohtadesse.See tagab kvaliteetse stiili. Madratsitoote ülaosa peaks olema kaetud dekoratiivkangaga ja polstri servad tuleks hoolikalt sissepoole suruda.

Pea meeles! Kanga kinnitamisel tuleb see asetada salli kujul. See kaitseb mööbli nurki.

Kuidas pikendada madratsi eluiga

Madratsi vastupidavus varieerub olenevalt täidisest. Kõige vastupidavamad on madratsid, mis on valmistatud naturaalsest täidisest lateks ja kookospähkel (+ iseseisvad vedrud). Tema teenistuse keskmine kestus on 12 aastat. Kui materjal on kunstlik, peab madrats vastu umbes kaheksa aastat.

Isegi kvaliteetsed madratsid vajavad väljavahetamist iga 5-7 aasta tagant, kuna aja jooksul need vajuvad ja kogunevad tolmulestad.

Näpunäited aitavad pikendada toote kasutusiga.

Soovimatu:

• Lastel madratsil hüppamise lubamine:
• hoidke madratsit kütteseadmete läheduses;
• painutada transportimise ajal.

Konkreetse mudeli hooldusteave on etiketil. Madratsi triikimine ja hoiustamine kõrge õhuniiskusega ruumides on keelatud. Soovitatav on seda regulaarselt (iga kuue kuu tagant) kuivatada ja värskes õhus tuulutada. Dekoratiivse voodri välimuse säilitamiseks peate kasutama spetsiaalseid katteid.

Madrats tuleb osta enda kehakaalu arvestades. Esimese 2-3 nädala jooksul pärast ostmist on soovitatav toode ümber pöörata.

Seda tehakse nii: kõigepealt peate vahetama madratsi pea ja jalgade asukoha; seejärel keerake see näoga allapoole. See taastab esialgse kuju ja ortopeedilised omadused.