DIY 4-rattaline aiakäru

Eramu või suvila omanikule on käru esimene abiline. Seda kasutatakse erinevate kaupade transportimiseks, mis säästab vaeva ja aega. Seadmel on lihtne disain, mis erineb ainult tootmismaterjali ja rataste arvu poolest.

Paljud käsitöölised kohustuvad sellist aiaseadet oma kätega valmistama. Mõelgem välja, kuidas teha neljarattalist käru, ja uurime, millised on selliste seadmete ühised omadused.

Peamised disainielemendid

Nagu juba mainitud, on kärude mudeleid erinevaid, millest igaühel on oma iseärasused. Kõigil seadmetel on aga järgmised põhielemendid:

1. Raam. See on valmistatud nurgast, profiilist - kandiline või ümmargune. Kahe viimase variandi eeliseks on võime taluda suuri koormusi. Mõned meistrimehed ei keevita raami, vaid kinnitavad käepidemega rattad otse kere külge.
2. Keha. Selle elemendi iseseisvaks tootmiseks lõigatakse lehtmetallist tükid välja ja keevitatakse. Paremaks ühendamiseks kasutatakse metallist nurka - see asetatakse toote otstele.
3. Rattad. Kasutada võib erinevaid, kuid kõige mugavamad on kambrilised. Nendega aiakäru liigub objektil väga lihtsalt ringi. Käsitöölised kasutavad nende valmistamiseks jalgratta, mopeedi või mootorratta rattaid. Kauplustest saab osta ka valmis koopiaid – neid on spetsiaalselt kärudele.
4. Kangi. Võib olla erineva kujuga.Kõige tavalisemad on tähed "P", "T" või "N".

Tootmissoovitused, tööriistad

Enne kui hakkate käru ise kokku panema, peaksite kaaluma järgmisi näpunäiteid:

• Parem on teha tootmine joonise järgi - saate leida ja kasutada valmis või seda veidi muuta, sõltuvalt teie eelistustest;
  

• Keha mahu üle tasub eelnevalt otsustada – tuleb keskenduda sellele, mida ja millises koguses tuleb sageli transportida;
• tootmiseks kasutatava teraspleki ülemine serv peaks olema ääristatud, et vältida juhuslikke lõikeid;
• profiiltoru, millest raam on valmistatud, peab jääma otsast lõpuni või tihedalt keevitatud - see hoiab ära vee stagnatsiooni;
• koormuse ühtlaseks jaotamiseks on oluline teha täpne rattatelje asendi arvutamine;
• Seda on mugavam kasutada, kui paned käepideme servadele kummi;
• Seadme tagaküljel on soovitav paigaldada tõkesti.

Metallist käru ehitamiseks on kindlasti vaja kaasa võtta keevitusmasin, nurklihvija ja metallitöötlemistööriistade komplekt.

Tootmisprotsess

Transpordiks neljal rattal aiaseadme loomise toimingute jada näeb välja järgmine:

• raam on keevitatud;
• keha ehitatakse;
• tehakse käepide;
• rattad on kinnitatud.

Nüüd iga etapi kohta üksikasjalikumalt. Raami konstruktsioon on valmistatud profiiltorust. Selle valmistamiseks kasutatakse keevitamist. Suurema töökindluse tagamiseks kogu toote pikkuses on toode varustatud džemprid - need toimivad jäigastavate ribidena.

Nüüd ehitatakse 4-rattalise käru kere. Selle jaoks saab kasutada mõnda improviseeritud seadet, näiteks terasküna või pool metallist tünni.

Korpus on tehtud nullist. Selleks keevitatakse raami nurkadesse vertikaalsed postid, mille külge kinnitatakse väljast metallseinad. Sees on alus või põhi. Seinte ja põhja jaoks on optimaalne kasutada teraslehte paksusega 2–3 mm.

Käepideme valmistamiseks võtke õhukeste seintega toru. Jääb vaid rattad paigaldada ja seade kaubaveoks ongi valmis.

Tuleb märkida, et õhkrehvide kasutamine suurendab veetava kauba kaalu. Seadet saab värvida või töödelda spetsiaalse ühendiga.