Trimmeri remont ise

Tööriist, mida nimetatakse muruniidukiks või trimmeriks, on kaasaegne seade, mis võimaldab teil objektil tööga kiiremini ja ilma tarbetu füüsilise energia kuluta hakkama, mis lihtsustab oluliselt niitmisprotsessi. Lisaks on see turvalisem kui lihtne palmik.

Kuid me ei tohiks seda punkti unustada: mida keerulisem on tööriist, seda suurem on selle rikke oht. Bensiinimootoriga niiduk koosneb eraldi mehhanismidest ja komponentidest, millest igaühel on oma ressurss.

Üks lihtsamaid viise tööriista eluea pikendamiseks on õigeaegne ülevaatus ja tehniliste rikete tuvastamine. Enamik tootjaid kirjutab sellest tööriista juhistes. See sisaldab ka teavet kütuste ja määrdeainete kohta, mida on soovitatav kasutada muruniidukiga töötamisel.

Kui üksikuid komponente ei kontrollita vähemalt kord hooajal, võib nende kasutusiga järsult väheneda. Siis peavad omanikud kasutama käsitööliste teenuseid. Enamikku rikkeid saab siiski ise parandada.

Miks muruniiduk ei käivitu: levinumad põhjused

Kõige levinumad probleemid, mida saate ise lahendada, on järgmised:

• toiteploki rike, mille tagajärjel see ei käivitu;
• varda vibratsioon, mis raskendab tavalist tööriistaga töötamist;
• käigukasti ülekuumenemine, mis viib hädaseiskamiseni;
• kiiruse vähenemine, mille tagajärjel vikat ei täida enam oma funktsioone;
• starterivõre saastumine, mis põhjustab jõuosa temperatuuri tõusu ja mootori seiskamist;
• karburaatori ummistumine, mis põhjustab seadme kiiret riket;
• õhufiltri ummistumist, mille tõttu mootor seiskub pidevalt.

Eespool loetletud rikkeid saab seadme kontrollimise käigus iseseisvalt kõrvaldada.

Muruniiduki remont: mida saate ise teha

Kui jõuallikas ei käivitu, seiskub kohe pärast käivitamist, töö ajal on kuulda kõrvalisi helisid, tunda vibratsiooni või ülekuumenemist, peate mõistma, milline tööriista osa ei tööta. Saate ise diagnoosi panna. Selles pole midagi keerulist. Kontrolliprotsess on jagatud etappideks, mille käigus kontrollitakse järgmist:

• tööelementide määrimine ja bensiini olemasolu paagis;
• süüteküünla töökindlus;
• seadme kütuse- ja õhufiltrite seisukord;
• väljalaskekollektor ja õhutus;
• bensiini ja määrdeaine kvaliteet.

Järgmisena võite olenevalt diagnostika tulemustest jätkata remonti ise või kutsuda spetsialist.

Süüteküünla kontrollimine ja parandamine

Kui paaki täidetud kütuses pole kahtlust, ja tööriista käivitamisel keeldub alustamast, rikke võimalikuks põhjuseks on süüteküünal.

Menetlus on järgmine:

• keerake lahti ja pühkige küünal, seejärel peate selle kuivatama;
• Tühjendame üleliigse kütuse kambrist läbi ava, mis tekkis pärast süüteküünla lahti keeramist;
• kuivatage kaamera (umbes 40 minutit);
• puhastame lahti keeratud elemendi süsiniku ladestustest (selleks võite kasutada nõelviili);
• seadke vahe 1 millimeetrini;
• keerake süüteküünal oma kohale ja proovige mootorit käivitada.

Kui pärast seda tekitab süüteküünal sädet, kuid mootor ei taha käivituda, peate süüteküünla keerme veidi bensiiniga määrima. Kui see ei aita, on rikke põhjus milleski muus.

Kui sädet pole, on süüteploki rikke tõenäosus suur. Sellise rikke korral pole remonti võimalik teha, seega peate kogu seadme välja vahetama.

Filtri rike

Samuti võib muruniiduk seiskuda ummistunud õhufiltri tõttu. Selle rikke põhjuse tuvastamiseks peate kasseti filtri korpusest eemaldama ja tööriista käivitama. Kui vikat töötab normaalselt, tuleb filter välja vahetada või põhjalikult puhastada.

Lisaks õhufiltrile võib ummistunud olla ka kütusefilter. Kontrollimisprotsess on sarnane: eemaldage kassett ja käivitage tööriist mõnda aega.

Tähtis! Ilma filtrielemendita jõuallika kasutamine võib kaasa tuua kuluka mootoriremondi. Sellist kontrolli saab teha ainult erandjuhtudel ja minimaalse aja jooksul.

Hingamis- ja väljalaskeprobleemide lahendamine

Hingamisventiil on mõeldud rõhu võrdsustamiseks gaasipaagis. Selle elemendi kõige levinum rike on ummistus, mille tagajärjel hakkab tööriist seiskuma. Selle remont on lihtne puhastus. Nendel eesmärkidel võite kasutada tavalist nõela.

Ummistumisohus on ka summuti, mis sageli mustuse tõttu ummistub.Sel juhul tuleb puhastada väljalaskekollektor, milles saab eemaldada ka sädemevastase võrgu.

Karburaatori remont

Karburaatori kontrollimisel peate tähelepanu pöörama selle tihedusele. Selle sõlme diagnoosimine toimub kolmes etapis:

• kütusevooliku võimaliku ummistuse kõrvaldamiseks tuleb see välja puhuda;
• kui seade lekib, tuleb mootori ja karburaatori vaheline tihend välja vahetada;
• Sellele järgneb kokkupanek ja süsteemi tiheduse kontrollimine.

Samuti saate seadme lahti võtta ja puhastada kõik selle elemendid bensiini ja suruõhuga.

Starteri ja käigukasti rike

Käigukasti eesmärk on edastada pöördemoment võllilt tööriista tööosale. Mehhanism tuleb hoida täiesti puhas ja koheselt määrida. Selle seadme õiget toimimist saate diagnoosida, kontrollides nööri pinget, mis on haakunud käivituspooli ülekandemehhanismi hammastega. Need hambad kipuvad äkilise alguse korral purunema.

Ebaõnnestunud starterit ei saa parandada ja see tuleb välja vahetada. Enamasti saab selliseid olukordi päästa hõõrduvate osade õigeaegne ülevaatus ja määrimine. Piisab korraldada selliseid üritusi üks kord hooajal.

Samuti tuleks erilist tähelepanu pöörata lõikeelementidele. Pärast töö lõpetamist tuleb need mustusest ja rohust puhastada. Tööriista regulaarne kontrollimine enne kasutamist aitab säilitada selle töövõimet pikka aega.