Millist õli muruniidukisse panna

Kui bensiiniga muruniiduk muutub kiiresti kasutuskõlbmatuks, paljud püüavad põhjust ise leida. Nad süüdistavad selles vigast süüteküünalt, väntvõlli, mis on pikka aega enam pöörlemast lõpetanud, või rikkis karburaatorit. Kuid probleem ei pruugi olla seadme mõne osa rikkes, vaid pigem selle vales kasutamises.

Paljud inimesed on harjunud seadme ostmisel karpi avama, ettevaatlikult sisse lülitama ja seadme ise välja nuputama, tuginedes vaid oma teadmistele. Probleem on selles, et neid pole alati piisavalt, kuid te ei taha raisata väärtuslikku aega juhistele, mis on raiskamine. Näiteks võib muruniiduki jaoks vale õli kahjustada peaaegu kogu süsteemi.

Miks on bensiinimootoris õli vaja?

Mis juhtub ainega töötamise ajal? See näeb välja selline:

1. Õlipumba abil imetakse toode karterist välja.
2. See siseneb filtrisse, mis puhastab aine tahketest osakestest ja setetest.
3. Seejärel juhitakse see pumpa ja läbib torusid väntvõlli laagritesse ja seejärel mootori kõikidesse liikuvatesse osadesse.
4. Ülejääk voolab ära gaasijaotus- ja vändamehhanismidel.
5. Määrdeaine siseneb jätkuvalt karterisse, pestes sellest saasteained, misjärel see läheb tagasi ja voolab ringi.

Seega puhastab mootor õli abil end hõlpsalt setetest ja muust mustusest, kaitseb end korrosiooni eest, jahutab kuumenenud osi, võttes soojust ära ning määrib paljusid töö ajal hõõrdejõudu kasutavaid elemente, mis tähendab, et kaitseb neid kahju .

Kui kasutate halba õli või õli, mis pole mõeldud konkreetsele mootorile, hakkab mootor aeglaselt üles ütlema. Esiteks on kuulda pragunemist, mis näitab, et väntvõlli kang on kontaktis laagritega. Mõne aja pärast lõpetab väntvõll pöörlemise ja mootor vajab tõsist remonti, kuna suurem osa sellest on juba katki. Õli säästmine suurendab ainult seadmekulusid.

Kuidas valida muruniiduki jaoks õiget õli, selle liigid

Alustame sellest, et ülalkirjeldatud õli liikumise põhimõte tavalises masinamootoris erineb muruniidukis kasutatavast. Seadme maksumuse vähendamiseks trimmerite mootorite tootmisel, tootjad eemaldage õlipump. Autole optimaalne määrdeaine erineb oluliselt muruniitmisseadmetes kasutatavast.

Selles vastutab väntvõll õli jaotamise eest. Aine ise tuleb segada vahekorras bensiiniga 1 50-st. Teisisõnu, 2% kütuse koostisest peaks olema õli. Kuigi see arv võib mõne muruniiduki puhul erineda. Selle kohta on teave juhistes. Isegi kui see on kadunud, leiate Internetist vajaliku juhendi. Sõltuvalt nende keemilisest koostisest eristatakse kolme tüüpi õlisid:

1. Mineraal loodud naftatoodetest. Aine on väga viskoosne ja on mõeldud väikese võimsusega mootoritele (segamissuhe bensiiniga on 1:32).
2. Poolsünteetiline See põhineb mineraalõlil, kuid sisaldab kunstlikke lisandeid. Need kaitsevad mootori liikuvaid osi, vähendavad rikete ohtu ja toimivad eriti hästi külmal aastaajal. Poolsünteetiline õli sobib suurepäraselt muruniidukitele. See on keskmine variant mineraalse ja sünteetilise vahel, kuid odavam kui viimane (1:35).
3. Sünteetiline vedelik loodud süsivesinikkomponentide ja eetrite abil. Viimased on hapete keerukate keemiliste reaktsioonide tulemus. Selline keeruline aine õigustab selle koostist: suurepärane lahustuvus bensiinis, tugev voolavus. Määrib kergesti mootorit ega sisalda peaaegu üldse tuhakomponente. Sellel on veelgi suurem hulk lisaaineid, mis annavad endast märku nii sooja kui külma ilmaga. See õli on analoogidega (1:50) võrreldes kallis variant.

Klassifikatsioon API loodud selleks, et eraldada mootoriõli kvaliteedi ja seda kasutava tehnoloogia järgi. Muruniidukite jaoks saate kasutada:

1. T.A. – väikese mootoriga (mitte üle 50 cm³) trimmerite ja mopeedide kahetaktiliste mootorite jaoks.
2. TB – veidi suurema võimsusega tõukeratastele ja mootorratastele (50–200 cm³).
3. TC – mootoritele, millel on kõrged nõuded õli kvaliteedile, ideaalne trimmeriks.
4. T.D. – kahetaktilistele paadimootoritele, sobib hästi ka muruniidukitele.

Õli valimisel ei saa juhinduda reeglist “kallim, seda parem”. Vedelik tuleks valida ainult API klassifikatsiooni ja õlitüübi järgi. Kindlasti tuleb vaadata numbreid 2t ja 4t. Märgistus 2t - kahetaktilise mootori jaoks, 4t – neljataktilistele.

Need õlid on üksteisest väga erinevad, nii et mitte mingil juhul ei tohiks kahetaktilise jaoks võtta neljataktilist ja vastupidi.Õli põletamisel järelejäänud tuhk ladestub mootorisse. Töötamise ajal määrdeainega segatuna moodustab see aine, mis võib mootorit kergesti vigastada.

Õlitootja valimine

Shell Helix Ultra on end turul juba pikka aega tõestanud. See on maagaasist valmistatud sünteetiline õli. Sisaldab suurel hulgal lisaaineid, mis aitavad trimmeril palju vähem kuluda.

Rasenmaher loob häid mineraalseid määrdeaineid, mis on spetsiaalselt välja töötatud aiatööriistade jaoks.

Liqui Moly valmistab kvaliteetseid õlisid lisanditega, mis erinevad teistest oma keskkonnasõbralikkuse poolest.

Õlid tuleb eristada viskoossuse järgi.Sobib välistemperatuurile -10°C kuni +35°C SAE 15W40 või 15W30. Külmema ilma korral on parem kasutada SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Kuidas muruniidukis õli vahetada

Kahetaktilise mootoriga seadme asendamise protsess:

1. Valige soovitud õli ja bensiini vahekord, segage kanistris õiges vahekorras. Seda segu ei saa säilitada kauem kui kaks nädalat: pärast seda kaotab see oma omadused.
2. Soojendage mootorit vähemalt 20 minutit.
3. Keerame karterikorgi lahti ja tühjendame kasutatud toote.
4. Valage mootorisse uus õli.

Peate meeles pidama: kui teete kõike õigesti, vastavalt juhistele, saate vähendada rikke tõenäosust, aja- ja rahakaotust. Selle peale tasub mõelda, enne kui juhendi uuesti prügikasti viskate.