Miks mootorsaag lõikab kõveralt: me mõistame rikke põhjuseid

Mootorsae üks levinumaid probleeme on see, et see lõikab kõveralt ja ebaühtlaselt. Uskuge mind, peaaegu iga teine ​​tööriista kasutaja puutub sellega kokku. Me ütleme teile, kuidas mootorsae riket kohe parandada.

Mootorsae kõvera lõikamise tagajärjed

See ei lõpe sellega, et sa saad ebaühtlase lõike. Tegelikult toob kõver lõikeosa kohe kaasa negatiivsete tagajärgede loendi:

• Kapteni suurem füüsiline pingutus, kuna tööriista tuleb pidevalt õiges asendis hoida.
• Kütusekulu suureneb, kui saeosa teekond suureneb.
• Hammasratas kulub ära. Tal on tavapärasest veelgi suurem koormus.
• Mootorsae rehvide kulumine.
• Bensiinitööriista efektiivsus väheneb.
• Viltus lõige. Kütte- ja raiepuidu puhul pole see oluline, kuid lõikelaudade puhul see valik enam ei tööta – kõik osad osutuvad defektseks.
• Liigsest füüsilisest pingutusest põhjustatud ebamugavustunne tööl (punkt 1).

Kettsae küljele lõikamisel on mitu peamist põhjust:

1. Vale hammaste teritamine.
2. Vale keti valik ketirattale ja latile. Sama kehtib ka kahe viimase osa kohta õigesti valitud keti puhul.
3. Kett ei ole pingutatud.
4. Tööriista tööosa kulumine.

Miks mootorsaag lõikab viltu – süüdi on ebaühtlane teritus

Kõik juhised saeosa teritamiseks näitavad, et hambad on lihvitud võrdsel kaugusel. See ei sõltu varuosade asukohast.

Selline lihtne nõue kaitseb nii ketti kui ka kaptenit töölüli poole tõmbamise eest. Ebaühtlane teritamine on kõige populaarsem kõvera palgilõikuse põhjus.

Viili all teritamine ei reguleeri hammastevahelist kaugust ega lihvimispikkust. Lisaks kuluvad osad ebaühtlaselt: üks pool on suurem, teine ​​väiksem ja kõik tuleb ühtlaselt teritada.

Milline on olukorrast väljapääs: viige kett teritamiseks töökotta või ostke oma masin mootorsae kulumaterjalide töötlemiseks. Käsitööriistaga tekitate endale ainult rohkem probleeme. Seetõttu ei pruugi kett mootorsael isegi pöörlema ​​hakata, mis tähendab uusi kulutusi.

Kett ei sobi teistele komponentidele

Kettsae rehvil on mitu tööparameetrit. Üks neist on soone laius õige keti paigaldamiseks. See laius võib olla mitmes suuruses: 1,1–1,6 mm.

Näiteks: 1,3 mm rehvile paigaldasime 1,1 mm kulumaterjali. Alguses me isegi tugeva pinge korral erinevust ei märka, kuid niipea kui pinge nõrgeneb, ei lase vahe ketil ühtlaselt liikuda. Saame saeosa küljele liikumise ja lõike kõveruse.

Kett on parem osta, kui märgite kohe selle täpsed mõõtmed, kaubamärgi ja mudeli. Konsultandid kauplustes teavad, millist laiust ja sammu sellise seadme jaoks vaja on. Või googeldage oma mootorsaega Internetis – rohkem infot pole vaja.

Varuosa liigne kulumine

Kui teie tööriist lõikab viltu, kaarekujuliselt, on see tingitud keti kulumisest. Saate seda visuaalselt kontrollida.

Eemaldage kettsae latt ja uurige tasapinna ja ketihammaste vahelise kontakti osa.Kui see on kulunud, märkate selgelt tööriista ühel küljel kumerust.

Traditsiooniliselt peaks saag kuluma ühtlaselt. Kui ühelt poolt on teritus suurem, parandage see või asendage defektne osa uuega. Mõned tootjad soovitavad ketti aeg-ajalt ümber pöörata, et vool oleks kõigil tasapindadel ühtlane.

Mõne mudeli puhul viimane reegel ei tööta, kui tootja ise näitas ketil noolte liikumist. Seda saab paigaldada ainult ühes suunas.